Història de Bruges

La història de Bruges més destacada és la insurrecció protagonitzada per Jan Breydel y Pieter De Coninck.

Aquests herois flamencs van liderar un aixecament a Bruges en contra d’una ocupació francesa.

Representen la passió per la identitat flamenca.

Batalla dels Esperons Daurats

Aquesta victòria de l’11 de juliol de 1302 contra els francesos ha esdevingut el dia de la festa oficial de la Comunitat Flamenca.

Breu introducció de la història de Bruges

Edat antiga

La història de Bruges comença amb un assentament gal que va rebre el nom del riu Rugja que la travessa.

El port va permetre el comerç amb britànics i escandinaus.

Bryggja és una paraula nòrdica que vol dir moll de desembarcament.

Els romans van sotmetre els gals.

L’any 270 els alemanys van causar la caiguda de l’Imperi Romà.

Els francs administren la ciutat.

L’any 650 Sant Eloi porta el cristianisme a la zona de Flandes que vol dir inundada.

Edat mitjana

L’any 800 Carlemany va protegir la costa de Bruges de les incursions normandes.

Balduí I (862-879) que va ser el primer comte de Flandes va construir una fortalesa.

Durant el segle X al voltant del castell va desenvolupar-se un port comercial.

L’any 1093 Robert II va convertir la ciutat a la capital del seu ducat.

Les primeres muralles de la ciutat van ser construïdes el segle XII.

L’any 1100 dues parròquies cristianes van ser creades: la catedral de Sant Salvador i l’església de la Mare de Déu de Sijsele.

A finals del segle XIII el rei francès Felip IV va annexionar el comtat de Flandes.

Matins de Bruges va ser un episodi de la guerra franc-flamenca entre 1297 i 1305.

L’11 de juliol de 1302 la batalla dels Esperons Daurats va donar la victòria dels flamencs sobre els francesos.

Jan Breydel y Pieter De Coninck van liderar un aixecament a Bruges.

Entre 1200 i 1400 Bruges va esdevenir la capital econòmica d’Europa al nord dels Alps gràcies al seu port comercial.

El comerç, la indústria del teixit i la lliga Hanseàtica van impulsar la ciutat.

La lliga va ser una federació comercial de ciutats del Bàltic, nord d’Alemanya i països escandinaus.

Edat moderna

A finals del segle XIV el comtat de Flandes es va fusionar amb el ducat de Borgonya.

Aquesta unió va mantenir la posició de Bruges com a centre de comerç internacional fins a finals del segle XVI.

L’emperador Maximilià va annexionar Flandes al Sacre Imperi Romà Germànic amb el seu matrimoni amb Maria de Borgonya.

La benvinguda a l’emperador va esdevenir que els seus habitants siguin coneguts com els Boixos de Bruges.

L’any 1482 Maria de Borgonya va ser enterrada a Bruges.

El nou emperador Carles V (1519-1556) va ser molt ben rebut a Bruges.

A la segona meitat del segle XVI un sentiment antiespanyol va créixer a Flandes.

El protestantisme va ser restaurat a la regió.

El sud dels Països Baixos va romandre sota la Corona espanyola fins al segle XVII.

La connexió de canals amb Gant i Ostende va renéixer Bruges com a port marítim.

Aquest comerç va impulsar la producció de porcellana i pisa i la creació de fàbriques de tabac, sucre i lli.

La indústria de l’encaix va desenvolupar-se durant el segle XVII.

Aquest període es caracteritza per la construcció d’esglésies i un sentiment profund pel catolicisme.

Segles XVIII – XIX

El període dels Països Baixos austríacs entre 1715 i 1795 la ciutat va experimentar un renaixement econòmic.

Durant aquest temps van engegar-se obres d’infraestructures com la connexió amb el canal de Gant.

El domini francès (1795-1815) va annexionar els Països Baixos del sud a França.

Bruges va ser la capital del departament de Leie.

Els béns religiosos van ser destruïts com la catedral de Sant Donacià en la plaça del Burg i altres reutilitzats.

Bruges va ser la capital (1815-1830) del Regne Unit dels Països Baixos.

Des de la independència de Bèlgica (1830) ha estat la capital de la província de Flandes Occidental.

Les indústries tèxtils de cotó i lli van proliferar durant la segona meitat del segle XIX.

També les cerveseries va augmentar notablement.

L’any 1838 va inaugurar-se la línia ferroviària Ostende-Bruges-Gant.

El nou port marítim va construir-se entre 1896 i 1907.

Segle XX-XXI

El port de Bruges va albergar un port de submarins alemanys durant la Primera Guerra Mundial.

Després de la Segona Guerra aquesta infraestructura va tenir una expansió extraordinària.

Actualment Zeebrugge és el segon port de mercaderies, passatgers i creuers més important de Bèlgica.

L’any 2000 el centre històric de la ciutat va ser declarat Patrimoni de la Humanitat per la Unesco.

L’any 2002 Bruges va ser la capital cultural d’Europa.

Final de la introducció històrica – Tornar a l’article de Bruges

Subscriu-te al Bloc per correu electrònic

Introduïu el vostre correu electrònic per subscriure-us a aquest bloc i rebre notificacions d'entrades noves per correu electrònic.

Accepto la política de privadesa.

DADES DE CONTACTE

XARXES SOCIALS

TROBA’NS A FACEBOOK

TROBA’NS A TWITTER

TROBA’NS A INSTAGRAM

CATEGORIES: RUTES, ESCAPADES I VISITES

ETIQUETES